历史

足彩外围网站建立一个加氢站的想法始于2000年初. 技术部的James Ettaro说. 他认为该站可以成为一个学习中心,教育加州州立大学洛杉矶电力学院的学生, 能源, 交通教育计划及其潜在的最终用户. 该站将创造大量的新活动,并鼓励与未来车辆能源相关的新战略和计划.

加氢站平面图

开始

规划新站的第一步是得到足彩外围网站和工程学院的支持, 计算机科学, 和技术. 作为一项汽车新技术,重要的是要表明投资是值得的.

Dr. Ettaro获得了通用汽车和现代汽车足彩外围网站氢燃料作为一种新技术的重要性的一封信. 第一个概念是建造一个价值40万美元的氢气站,每天能生产20公斤氢气. 该站最终改为每天生产60公斤.

担忧

该项目最初关注的是保证设计, 制造业, 建设, 安装, 加氢站的运营将符合所有现有的指导方针和法规. 另一个重要的问题是如何获得项目实施所需的资金.

与第二个问题相关的是. Ettaro开始联系可能投资新型汽车电源的公司和组织. 氢燃料电池汽车项目可能有不同组织感兴趣的目标, 如:

  • 减少对外国石油的依赖
  • 促进能源多样化和可持续发展
  • 减少碳燃料的使用
  • 燃料电池动力系统技术演示

捐助者和支持

2002年,阿赫曼森基金会(Ahmanson Foundation)成为第一个捐助者,为该项目投资了20万美元. In 2003, 足彩外围网站的愿景是成为美国第一所能够在现场产生和分配压缩氢的大学. 技术部成立了一个管理小组来协调加氢站的计划.

最初的想法已经写在纸上了, 我们联系了量子技术公司购买燃料分配设备,联系了质子能量系统公司购买电解槽. 该团队还依赖于南海岸空气质量管理区(SCAQMD)和国家燃料电池教育计划(ncfep)等实体的帮助。.

James Ettaro博士和H2站绘图

告别梦想家

2005年,博士. James Ettaro不幸去世,这个项目停滞了好几年. 但在此期间,他的同事. 维吉尔·希曼博士. 大卫·布莱克曼追求他的愿景.

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2008年,加利福尼亚州表示有兴趣建造三个加氢站. 该项目的要求是站能够连续执行三个5公斤, 10,000 psi填充在45分钟(10分钟/最大填充)和连续三次5公斤, 5,25分钟内填满000psi(最多填满6分钟).

管理团队进行了重组, 为了满足政府的要求,对项目进行了修改. 足彩外围网站的项目获得了批准,并获得了2美元.从加州空气资源委员会获得了700万美元的拨款来建造该站. 足彩外围网站被认为是加氢站的战略位置,因为该大学距离洛杉矶市中心只有6英里,靠近710和10号高速公路.

成功与认可

足彩外围网站氢研究和加氢设施(H2站)于5月7日正式开放, 2014. 作为全国最大的位于大学的氢燃料设施, 继续调试, 该设施可用于燃料电池电动汽车(fcev). 

该站可以利用电解过程,利用可再生能源就地生产氢气. 氢燃料电池汽车在加油站加油时只排放水蒸气!

2014年11月12日,足彩外围网站氢研究和燃料设施成为 世界上第一个按公斤直接向零售客户销售氢燃料*. 这是氢商业化的一个里程碑,为下一代氢动力电动汽车做准备. 州长杰里·布朗(Jerry Brown)的办公室通知该大学,该燃料设施已获得被称为加州型式批准的认证. 这相当于从州政府获得第一张按加仑销售汽油的标签. 阅读更多: 加州州立大学L.A. 加氢站成为加州首个获得向公众销售燃料认证的加氢站."

*见《足彩外围网站》, 加州空气资源委员会, 2015年7月, 第4页.

加州州立大学洛杉矶氢燃料和研究机构荣誉博士. 成为一个学生通过研究学习的学习中心. 它也欢迎当地和国际社会,提供旅游和教育. 该站是与未来车辆电源相关的新战略和计划的中心.

加州州立大学洛杉矶加氢站:YouTube播放列表

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Dr. 大卫Blekhman at (电子邮件保护) or 布莱克螺旋器 at (电子邮件保护)